Staatl. gepr. Betriebswirt/in – Schwerpunkt Logistik


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Die Münchner Maersk , die im Juni 2017 in Dienst gestellt wurde, ist ein Beweis für die technologische Verbindung von Information und Transport. Die Brücke sieht aus wie ein sehr geräumiges Cockpit. Vollgepackt mit Computerbildschirmen ist alles Glas, kein Messing – mit einem Rad, das eher wie die Kontrollsäule eines Piloten aussieht. Das Segeln ihrer 214.000 Tonnen von Hafen zu Hafen erfordert eine Besatzung von nur 28 Personen. Das Be- und Entladen der 20.000 Container, die sie trägt, erfordert nur die Aufsicht eines Besatzungsmitglieds.

Die Münchner Maersk ist jedoch eine High-End-Ausnahme – eines der besten Schiffe in der aktuellen Flotte der größten Reederei der Welt. Es zeigt, was getan werden kann. Aber im Moment ist das große Problem der Branche, was nicht erledigt wird.